Trabajo de grado Especialista en Ingeniería de Pavimentos Universidad Católica de Colombia. Facultad de Ingeniería. Programa de Ingeniería Civil. Especialización en Ingeniería de Pavimentos

Civil

El empleo de las diferentes mezclas asfálticas normalizadas en nuestro país, para la pavimentación de la red vial, en la actualidad ha sido un tema de gran interés en cuanto a las características intrínsecas que deben poseer dichas mezclas, especialmente la MDC-2 que es la más utilizada, para garantizar su funcionalidad estructural y durabilidad en la que fue concebida durante el diseño del pavimento. Por ello, se ha estado en la búsqueda en la mejora sus propiedades, sustituyendo el material con gradación más fina denominado llenante mineral, por otros materiales de origen puzolánico, denotados como desechos industriales como lo son las cenizas volantes, la cascarilla del arroz quemada, la ceniza que genera este proceso de incineración como residuo y las arcillas activadas térmicamente, en porcentajes del 25%, 50% y 100% sobre el porcentaje total del filler, como se desarrolló en el presente proyecto, con el fin de determinar la incidencia que tiene esta incorporación en el comportamiento mecánico de la mezcla asfáltica tipo MDC-2, por medio del ensayo de tracción indirecta, el cual es un parámetro de calidad exigido en la actualidad en las especificaciones y normas INVIAS 2007 a nivel nacional... (Tomado de la fuente)