Tipo: materialTypeLabelTesis - Trabajo de Grado CD
Ubicación Física: TCD / 621.381 / G216b

Banco de prueba, diagnóstico y limpieza de inyectores de gasolina [Recurso electrónico] /

Autor: García Ardila, Martín Alfonso.
Otros Autores: Maldonado, Ferney Alonso, ( director ) .
Pié de imprenta: Bogotá : Universidad Católica de Colombia, 2009.
Descripción: 1 CD-Rom Versión en Acrobat Reader.
Tema(s):
Resumen: En el presente desarrollo se incorpora la tecnología PIC del fabricante Microchip como medio de control de las distintas posibilidades y variables a controlar dentro del desarrollo de un banco de prueba, diagnóstico y limpieza de inyectores a gasolina. Se implementa este dispositivo por su gran versatilidad, estabilidad y capacidad de almacenamiento de procesos y parámetros de funcionamiento del dispositivo. El dispositivo permite controlar el funcionamiento de los actuadores (inyectores de gasolina) haciendo variar en su operación el período y ancho de pulso, según los parámetros preestablecidos por el operador y según el requerimiento de la operación, como limpieza, diagnóstico o pruebas de encendido on/off. Al modificar estos parámetros nos acercamos fielmente al funcionamiento real de los actuadores en un sistema de inyección de combustible, haciendo que su limpieza y diagnóstico sean lo más aproximado a tener interacción directa con el dispositivo... (Tomado de la fuente)

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Trabajo de grado Ingeniero Electrónico y Telecomunicaciones Universidad Católica de Colombia. Facultad de Ingeniería. Programa de Ingeniería Electrónica y Telecomunicaciones

Electrónica y Telecomunicaciones

En el presente desarrollo se incorpora la tecnología PIC del fabricante Microchip como medio de control de las distintas posibilidades y variables a controlar dentro del desarrollo de un banco de prueba, diagnóstico y limpieza de inyectores a gasolina. Se implementa este dispositivo por su gran versatilidad, estabilidad y capacidad de almacenamiento de procesos y parámetros de funcionamiento del dispositivo. El dispositivo permite controlar el funcionamiento de los actuadores (inyectores de gasolina) haciendo variar en su operación el período y ancho de pulso, según los parámetros preestablecidos por el operador y según el requerimiento de la operación, como limpieza, diagnóstico o pruebas de encendido on/off. Al modificar estos parámetros nos acercamos fielmente al funcionamiento real de los actuadores en un sistema de inyección de combustible, haciendo que su limpieza y diagnóstico sean lo más aproximado a tener interacción directa con el dispositivo... (Tomado de la fuente)

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