Libro - GeneralUbicación Física: 621.8675 / R149
Levitación magnética : alternativa para el transporte de pasajeros / | |
| Autor: | Rairán, Danilo. |
| Serie: | Colección. Investigaciones. Serie ciencia y tecnología. |
| Pié de imprenta: | Bogotá : Universidad Distrital Francisco José de Caldas. Centro de Investigaciones y Desarrollo Científico, 2003. |
| Descripción: | 95 p. il. |
| ISBN: | 9588175461. |
| Tema(s): | |
| Resumen: | Alemania y Japón han desarrollado sistemas de transporte masivo de pasajeros mediante un uso alternativo de la energía eléctrica, dentro de algunas de las ventajas a resaltar se encuentra la velocidad de operación, la cual supera fácilmente los 450km/h. En este documento se presentan los resultados de un proyecto de investigación que tiene como propósito adaptar a nuestra realidad los hallazgos dados en los países mencionados, teniendo en cuenta, entre otros aspectos, la geografía colombiana y el avance tecnológico con que contamos actualmente. La idea básica fue construir un motor sincrónico lineal para la propulsión del vehículo, y usar sistemas electrónicos para controlar la distancia a que levita este con respecto a las pista sobre la cual se desplaza. |
| Tipo de ítem | Biblioteca actual | Colección | Signatura topográfica | Copia número | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras | |
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Libro - General
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BIBLIOTECA SEDE LA CARO | Colección General | 621.8675 / R149 (Navegar estantería(Abre debajo)) | Ej. 1 | Disponible | 39092 |
Electrónica y Telecomunicaciones
Interdisciplinaria
Alemania y Japón han desarrollado sistemas de transporte masivo de pasajeros mediante un uso alternativo de la energía eléctrica, dentro de algunas de las ventajas a resaltar se encuentra la velocidad de operación, la cual supera fácilmente los 450km/h. En este documento se presentan los resultados de un proyecto de investigación que tiene como propósito adaptar a nuestra realidad los hallazgos dados en los países mencionados, teniendo en cuenta, entre otros aspectos, la geografía colombiana y el avance tecnológico con que contamos actualmente. La idea básica fue construir un motor sincrónico lineal para la propulsión del vehículo, y usar sistemas electrónicos para controlar la distancia a que levita este con respecto a las pista sobre la cual se desplaza.
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