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Espacios del tránsito = Space of transit

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Otros Autores: Equipo Mapocho 42k.
Tema(s):
Resumen: El título de la última edición de 2013, "Espacios para el tránsito" trata de instalar a los caminos, avenidas y paseos en una posición menos periférica y que merecería mayor atención; más que una vía conectora entre dos puntos, o un corredor para el transporte de personas y bienes, el espacio del tránsito ofrece un enorme potencial en cuanto a las experiencias a las que puede dar lugar y las cualidades espaciales que en él se pueden desplegar.Lejos del ámbito de las meras infraestructuras -y más cerca del proyecto cualificador- este número hace eco de la afirmación de Elke Schlack, quien en el inicio de su artículo "Una figura legal: calle" recuerda que la calle es, justamente, el dispositivo espacial más cercano a la vida pública y un claro ejemplo de cómo el espacio puede asumir una función social. Más que un mero conector o lugar de circulación -evidentemente lo es- las obras, proyectos y lecturas de ARQ 85 recuerdan las múltiples situaciones que los tránsitos pueden gatillar a su alrededor para generar intercambio y accesibilidad en muchos niveles. Esta edición propone una mirada sobre los espacios del tránsito (parques, calles, el lecho o el borde de un río) como lugares para la comunicación y la negociación; y también propone atenuar la oposición que -quizás inconscientemente y a propósito de jerarquías y convenciones- hacemos entre la ruta y el destino

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Arquitectura

El título de la última edición de 2013, "Espacios para el tránsito" trata de instalar a los caminos, avenidas y paseos en una posición menos periférica y que merecería mayor atención; más que una vía conectora entre dos puntos, o un corredor para el transporte de personas y bienes, el espacio del tránsito ofrece un enorme potencial en cuanto a las experiencias a las que puede dar lugar y las cualidades espaciales que en él se pueden desplegar.

Lejos del ámbito de las meras infraestructuras -y más cerca del proyecto cualificador- este número hace eco de la afirmación de Elke Schlack, quien en el inicio de su artículo "Una figura legal: calle" recuerda que la calle es, justamente, el dispositivo espacial más cercano a la vida pública y un claro ejemplo de cómo el espacio puede asumir una función social. Más que un mero conector o lugar de circulación -evidentemente lo es- las obras, proyectos y lecturas de ARQ 85 recuerdan las múltiples situaciones que los tránsitos pueden gatillar a su alrededor para generar intercambio y accesibilidad en muchos niveles. Esta edición propone una mirada sobre los espacios del tránsito (parques, calles, el lecho o el borde de un río) como lugares para la comunicación y la negociación; y también propone atenuar la oposición que -quizás inconscientemente y a propósito de jerarquías y convenciones- hacemos entre la ruta y el destino

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