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Diseño de la estructura de pavimento en concreto asfáltico de la vía Tabio Subachoque en el departamento de Cundinamarca [Recurso electrónico] /

Autor: Jiménez Guzmán, Pablo Abel.
Otros Autores: Gómez García, Rafael Enrique ; Montejo Fonseca, Alfonso, ( director ) .
Pié de imprenta: Bogotá : Universidad Católica de Colombia, 2012.
Descripción: En línea.
Tema(s):
Resumen: El presente trabajo tiene por objeto establecer la alternativa más viable desde el punto de vista técnico y económico para la estructura del pavimento en el tramo que se encuentra a nivel de afirmado en la vía que une los municipios de Subachoque y Tabio, ubicado hacia el centro del Departamento de Cundinamarca, al noroccidente de la sabana de Bogotá, en el cual tiene una longitud aproximada de 4.5 kilómetros. Para obtener el diseño final se realizaron diversas actividades que incluyen la caracterización geotécnica de la vía, las condiciones de clima y tránsito de la vía. Se utilizaron los métodos de diseño: INVIAS, AASHTO 93, SHELL, INSTITUTO DEL ASFALTO y métodos racionales para pavimentos (programa DEPAV de la Universidad del Cauca). Para el diseño obtenido se analizaron las fuentes de materiales de la región con el objeto de verificar que se dispone de los materiales requeridos a unas distancias que hacen viable el proyecto... (Tomado de la fuente)

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Colección de Monografías y Trabajos de Grado Disponible R-3736

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Trabajo de grado Especialista en Ingeniería de Pavimentos Universidad Católica de Colombia. Facultad de Ingeniería. Programa de Ingeniería Civil. Especialización en Ingeniería de Pavimentos

Civil

El presente trabajo tiene por objeto establecer la alternativa más viable desde el punto de vista técnico y económico para la estructura del pavimento en el tramo que se encuentra a nivel de afirmado en la vía que une los municipios de Subachoque y Tabio, ubicado hacia el centro del Departamento de Cundinamarca, al noroccidente de la sabana de Bogotá, en el cual tiene una longitud aproximada de 4.5 kilómetros. Para obtener el diseño final se realizaron diversas actividades que incluyen la caracterización geotécnica de la vía, las condiciones de clima y tránsito de la vía. Se utilizaron los métodos de diseño: INVIAS, AASHTO 93, SHELL, INSTITUTO DEL ASFALTO y métodos racionales para pavimentos (programa DEPAV de la Universidad del Cauca). Para el diseño obtenido se analizaron las fuentes de materiales de la región con el objeto de verificar que se dispone de los materiales requeridos a unas distancias que hacen viable el proyecto... (Tomado de la fuente)

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