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Estudios y diseño de pavimento en el sector El Hobo-San Carlos en la vía que conduce del municipio de Quebradanegra a Útica en el Departamento de Cundinamarca [Recurso electrónico] /

Autor: Sánchez Guzmán, Pedro Joaquín.
Otros Autores: Ferreira González, Julián Mauricio ; Montejo Fonseca, Alfonso, ( director ) .
Pié de imprenta: Bogotá : Universidad Católica de Colombia, 2012.
Descripción: En línea.
Tema(s):
Resumen: En el presente estudio se evalua los métodos de diseño como son INVIAS, AASHTO-93 e INSTITUTO DEL ASFALTO, a partir de los datos recolectados en los tramos de diseño los cuales están ubicados en el sector el Hobo - San Carlos en la vía que conduce del municipio de Quebradanegra a Útica en el departamento de Cundinamarca. Para establecer las distintas alternativas estructurales que se tienen en esta área. Con el fin comparar las anteriores metodologías y determinar las posibles estructura que brindan y determinar al finalizar el estudio la más favorable de acuerdo a su rentabilidad y facilidad de obtención de los materiales para el área de influencia de acuerdo a las características de tráfico, clima y suelos que se encuentra en la vía en estudio y cumpliendo con parámetros de construcción de la norma INVIAS del 2007... (Tomado de la fuente)

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Colección de Monografías y Trabajos de Grado Disponible R-2677

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Trabajo de grado Especialista en Ingeniería de Pavimentos Universidad Católica de Colombia. Facultad de Ingeniería. Programa de Ingeniería Civil. Especialización en Ingeniería de Pavimentos

Civil

En el presente estudio se evalua los métodos de diseño como son INVIAS, AASHTO-93 e INSTITUTO DEL ASFALTO, a partir de los datos recolectados en los tramos de diseño los cuales están ubicados en el sector el Hobo - San Carlos en la vía que conduce del municipio de Quebradanegra a Útica en el departamento de Cundinamarca. Para establecer las distintas alternativas estructurales que se tienen en esta área. Con el fin comparar las anteriores metodologías y determinar las posibles estructura que brindan y determinar al finalizar el estudio la más favorable de acuerdo a su rentabilidad y facilidad de obtención de los materiales para el área de influencia de acuerdo a las características de tráfico, clima y suelos que se encuentra en la vía en estudio y cumpliendo con parámetros de construcción de la norma INVIAS del 2007... (Tomado de la fuente)

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