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Diseño de un plan de mantenimiento preventivo para los buses de clase urbano del sistema integrado de trasporte (SITP), para así brindar un mejor servicio y mayor seguridad /

Autor: Escobar Real, Luisa María.
Otros Autores: Huertas Forero, Isaac, ( director ) .
Pié de imprenta: Bogotá : Universidad Católica de Colombia, 2017.
Descripción: 79 hojas Ilustraciones.
Tema(s):
Resumen: En el trabajo, se realizó el diseño de un plan de mantenimiento preventivo para los buses del Sistema integrado de transporte (SITP) de Bogotá Transmilenio S.A. Se enfocó en la parte de mantenimiento de los buses del SITP, dado que han sido inmovilizados más de 5.700 aproximadamente por falta de mantenimiento preventivo por lo tanto se tienen que evaluar las condiciones actuales de los buses de clase urbano como los son las mecánicas, eléctricas, carrocería, etc. De acuerdo a lo anterior, se buscó determinar el índice de riesgo de cada componente dentro del proceso productivo, identificar las posibles fallas y falencias que pueden presentar los vehículos utilizando como método el RCM cual supone ir completando una serie de fases para cada uno de los sistemas, obteniendo como resultado una lista de requerimientos de cada sistema y finalmente una rutina de mantenimiento preventiva establecida por periodos y kilometraje con la cual se garantice la eficiencia productiva de estos vehículos con el fin de brindar un mejor servicio y mayor seguridad.

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Repositorio Institucional
Colección de Monografías y Trabajos de Grado Ej. 1 Disponible R-52

Visita Técnica Internacional

Trabajo de grado. Ingeniero Industrial. Universidad Católica de Colombia. Facultad de Ingeniería. Programa de Ingeniería Industrial, 2017

Industrial

En el trabajo, se realizó el diseño de un plan de mantenimiento preventivo para los buses del Sistema integrado de transporte (SITP) de Bogotá Transmilenio S.A. Se enfocó en la parte de mantenimiento de los buses del SITP, dado que han sido inmovilizados más de 5.700 aproximadamente por falta de mantenimiento preventivo por lo tanto se tienen que evaluar las condiciones actuales de los buses de clase urbano como los son las mecánicas, eléctricas, carrocería, etc. De acuerdo a lo anterior, se buscó determinar el índice de riesgo de cada componente dentro del proceso productivo, identificar las posibles fallas y falencias que pueden presentar los vehículos utilizando como método el RCM cual supone ir completando una serie de fases para cada uno de los sistemas, obteniendo como resultado una lista de requerimientos de cada sistema y finalmente una rutina de mantenimiento preventiva establecida por periodos y kilometraje con la cual se garantice la eficiencia productiva de estos vehículos con el fin de brindar un mejor servicio y mayor seguridad.

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