Tipo: materialTypeLabelTesis Repositorio

Análisis de la variación de la resistencia al deslizamiento en carreteras realizando el ensayo con equipo de medición continua “Mu-Meter” a diferentes velocidades y tasas de humedecimiento /

Autor: Chacón Revelo, Daniel Mauricio.
Otros Autores: Benavides Puchana, Carlos Alberto ; Ruge Cárdenas, Juan Carlos, ( director ) .
Pié de imprenta: Bogotá : Universidad Católica de Colombia, 2016.
Descripción: PDF en línea.
Tema(s):
Resumen: La evaluación de un pavimento es necesaria para garantizar Seguridad, Confort, Calidad, Nivel de Servicio, etc., a los usuarios, esto se lleva a cabo a través de indicadores los cuales para vías concesionadas en Colombia están a su vez sujetos al contrato. En concesiones de cuarta generación – 4G, estos indicadores se adjuntan en el Apéndice Técnico 4, cada indicador presenta un método de medida y un valor de aceptación con el cual se evalúa el cumplimiento o no a tal indicador, es así que el método de medida y los valores de aceptación deben ser claros y coherentes con el requisito. Uno de estos indicadores es el Coeficiente de Fricción Transversal - CFT, el cual se relaciona con la seguridad del usuario. En el Apéndice Técnico 4 menciona que el del CFT medido puntualmente debe superar los 40 y el valor medio por segmento de un kilómetro los 45, en el carril donde circulan los vehículos más pesados y donde tengan una capa de rodadura distinta. No se contempla en el método de medida la velocidad y el espesor de la lámina de agua implementadas para la medición, por lo tanto la evaluación a este indicador es subjetiva... [Tomado de la fuente]

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Repositorio Institucional
Colección de Monografías y Trabajos de Grado Disponible R-980

Trabajo de grado Especialista en Ingeniería de Pavimentos Universidad Católica de Colombia. Facultad de Ingeniería. Programa de Ingeniería Civil. Especialización en Ingeniería de Pavimentos 2016

Civil

La evaluación de un pavimento es necesaria para garantizar Seguridad, Confort, Calidad, Nivel de Servicio, etc., a los usuarios, esto se lleva a cabo a través de indicadores los cuales para vías concesionadas en Colombia están a su vez sujetos al contrato. En concesiones de cuarta generación – 4G, estos indicadores se adjuntan en el Apéndice Técnico 4, cada indicador presenta un método de medida y un valor de aceptación con el cual se evalúa el cumplimiento o no a tal indicador, es así que el método de medida y los valores de aceptación deben ser claros y coherentes con el requisito. Uno de estos indicadores es el Coeficiente de Fricción Transversal - CFT, el cual se relaciona con la seguridad del usuario. En el Apéndice Técnico 4 menciona que el del CFT medido puntualmente debe superar los 40 y el valor medio por segmento de un kilómetro los 45, en el carril donde circulan los vehículos más pesados y donde tengan una capa de rodadura distinta. No se contempla en el método de medida la velocidad y el espesor de la lámina de agua implementadas para la medición, por lo tanto la evaluación a este indicador es subjetiva... [Tomado de la fuente]

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