Análisis de influencia de temperaturas bajas en mezcla asfáltica MDC-19 / | |
Autor: | Poveda Moreno, Jahir Albeiro. |
Otros Autores: | Córdoba Romero, Henry Alberto, ( director ) . |
Pié de imprenta: | Bogotá : Universidad Católica de Colombia, 2017. |
Descripción: | 90 hojas Ilustraciones. |
Tema(s): | |
Resumen: | En la línea de "análisis de influencia de temperaturas bajas en mezcla asfáltica MDC-19" aprobada por la universidad católica de Colombia, analizaremos el comportamiento de las mezclas asfálticas por la metodología de diseño Marshall, comprobando si tiene cambio en propiedades al tener las muestras expuestas a bajas temperaturas y sin estas sumergidas, con esta investigación se quiere tener en consideración que el la temperatura, es un factor influyente en el diseño de mezclas, de igual modo el aporte investigativo para minimizar la problemática en cuanto la baja durabilidad de las estructuras de pavimentos flexibles, disminución de costos por mantenimiento y el aporte investigativo a entidades encargadas en desarrollo de la malla vial, y a sus usuarios. |
Tipo de ítem | Ubicación actual | Colección | Signatura | Copia número | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras |
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Tesis Repositorio | Biblioteca Digital Repositorio Institucional | Colección de Monografías y Trabajos de Grado | Ej. 1 | Disponible | R-1648 |
Trabajo de Investigación
Trabajo de grado. Ingeniero Civil. Universidad Católica de Colombia. Facultad de Ingeniería. Programa de Ingeniería Civil, 2017
Civil
En la línea de "análisis de influencia de temperaturas bajas en mezcla asfáltica MDC-19" aprobada por la universidad católica de Colombia, analizaremos el comportamiento de las mezclas asfálticas por la metodología de diseño Marshall, comprobando si tiene cambio en propiedades al tener las muestras expuestas a bajas temperaturas y sin estas sumergidas, con esta investigación se quiere tener en consideración que el la temperatura, es un factor influyente en el diseño de mezclas, de igual modo el aporte investigativo para minimizar la problemática en cuanto la baja durabilidad de las estructuras de pavimentos flexibles, disminución de costos por mantenimiento y el aporte investigativo a entidades encargadas en desarrollo de la malla vial, y a sus usuarios.
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