Ubicación Física: TCD / 624 / C355d
Diseño de la rehabilitación del pavimento asfáltico de la diagonal 6, acceso al terminal de Tocaima [Recurso electrónico] / | |
Autor: | Castro Cely, Ximena. |
Otros Autores: | Moncayo Solarte, Piedad Margoth ; Montejo Fonseca, Alfonso, ( director ) . |
Pié de imprenta: | Bogotá : Universidad Católica de Colombia, 2009. |
Descripción: | 1 CD-Rom Versión en Word. |
Tema(s): | |
Resumen: | Con el presente proyecto, se buscó elaborar el diseño de la "Rehabilitación del pavimento de la Diagonal 6, Acceso al Terminal de Tocaima" en una extensión de 1,050 Km; éste se desarrolló mediante la recopilación de la información suministrada, la auscultación de la vía y la investigación de datos necesarios para su análisis y procesamiento, aplicando el procedimiento sugerido en la Guía Metodológica Para el Diseño de Obras de Rehabilitación de Pavimentos Asfálticos de Carreteras, del Ministerio de Transportes y la metodología AASHTO y los conocimientos adquiridos; con base en esto se obtuvo el mejor diseño, teniendo como criterio las variables tránsito, estructura del pavimento, la variable económica y fundándose en el mejor criterio ingenieril... (Tomado de la fuente) |
Tipo de ítem | Ubicación actual | Colección | Signatura | Copia número | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras |
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Tesis - Trabajo de Grado CD | Sede Cra 13 Biblioteca Central (Cr 13)- | Colección de Monografías y Trabajos de Grado | TCD 624 / C355d (Navegar estantería) | Ej. 1 | Disponible | 88261 |
Trabajo de grado Especialista en Ingeniería de Pavimentos Universidad Católica de Colombia. Facultad de Ingeniería. Programa de Ingeniería Civil. Especialización en Ingeniería de Pavimentos
Civil
Con el presente proyecto, se buscó elaborar el diseño de la "Rehabilitación del pavimento de la Diagonal 6, Acceso al Terminal de Tocaima" en una extensión de 1,050 Km; éste se desarrolló mediante la recopilación de la información suministrada, la auscultación de la vía y la investigación de datos necesarios para su análisis y procesamiento, aplicando el procedimiento sugerido en la Guía Metodológica Para el Diseño de Obras de Rehabilitación de Pavimentos Asfálticos de Carreteras, del Ministerio de Transportes y la metodología AASHTO y los conocimientos adquiridos; con base en esto se obtuvo el mejor diseño, teniendo como criterio las variables tránsito, estructura del pavimento, la variable económica y fundándose en el mejor criterio ingenieril... (Tomado de la fuente)
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