Tipo: materialTypeLabelTesis - Trabajo de Grado CD
Ubicación Física: TCD / 624 / B447c

Cálculo del factor de equivalencia de carga en función del área de influencia de los ejes vehiculares [Recurso electrónico] /

Autor: Bellon Maldonado, Didier Alexis.
Otros Autores: Meza Soto, Manuel José, ( director ) .
Pié de imprenta: Bogotá : Universidad Católica de Colombia, 2010.
Descripción: 1 CD-Rom Versión en Acrobat Reader.
Tema(s):
Resumen: En el diseño de estructuras de pavimento, el factor de equivalencia de carga es un término multiplicador que relaciona el efecto de los ejes vehiculares con el producido por el eje de referencia. Históricamente, el método de cálculo empleado corresponde al desarrollado por AASHTO durante su ensayo vial y relaciona el efecto de las cargas en función de la pérdida de serviciabilidad. No obstante, ha venido incrementándose la necesidad de evaluar, en forma directa y precisa, la relación existente entre las cargas por eje y los factores que determinan la vida de los pavimentos. Este estudio ha sido encaminado hacia la determinación de la equivalencia existente entre las cargas, en función del área de la deformada (cuenco de deflexión) que produce cada uno de los ejes de los vehículos comerciales... (Tomado de la fuente)

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Tesis - Trabajo de Grado CD Tesis - Trabajo de Grado CD Sede Cra 13 Biblioteca Central (Cr 13)- Colección de Monografías y Trabajos de Grado TCD 624 / B447c (Navegar estantería(Abre debajo)) Ej. 1 Disponible 88519

Trabajo de grado Especialista en Ingeniería de Pavimentos Universidad Católica de Colombia. Facultad de Ingeniería. Programa de Ingeniería Civil. Especialización en Ingeniería de Pavimentos

Civil

En el diseño de estructuras de pavimento, el factor de equivalencia de carga es un término multiplicador que relaciona el efecto de los ejes vehiculares con el producido por el eje de referencia. Históricamente, el método de cálculo empleado corresponde al desarrollado por AASHTO durante su ensayo vial y relaciona el efecto de las cargas en función de la pérdida de serviciabilidad. No obstante, ha venido incrementándose la necesidad de evaluar, en forma directa y precisa, la relación existente entre las cargas por eje y los factores que determinan la vida de los pavimentos. Este estudio ha sido encaminado hacia la determinación de la equivalencia existente entre las cargas, en función del área de la deformada (cuenco de deflexión) que produce cada uno de los ejes de los vehículos comerciales... (Tomado de la fuente)

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