Características mecánicas de una mezcla MDC-2 con adición de caucho y cuero de bota militar [Recurso electrónico] / | |
Autor: | Bello Menjura, Christian Camilo. |
Otros Autores: | Moreno Anselmi, Luis Ángel, ( director ) . |
Pié de imprenta: | Bogotá : Universidad Católica de Colombia, 2014. |
Descripción: | En línea. |
Tema(s): | |
Resumen: | Es de suma importancia para el desarrollo económico y sociocultural de un país la construcción y habilitación de vías en buen estado, que permitan el transporte de elementos y materias primas con mayor rapidez y con fácil acceso a cualquier destino. En Colombia el estado de las vías no es óptimo en un 100% ya que según estudios del instituto nacional de vías un 23.79% de las vías no se encuentran pavimentadas y solo el 1% de toda la red vial del país está siendo intervenido. Los métodos más utilizados para el diseño de pavimentos en el país son el PCA (Portland cement association) (1984) y la ASHHTO (American Association of State Highway And Transportation Officials) (1993). Se han realizado diversas investigaciones con el fin de proporcionar información en cuanto a las causas del deterioro de las vías. Estudios e investigaciones previos han concluido que puede darse por diferentes factores tales como estudios erróneos de vías, planes de desarrollo mal ejecutados, diseños no adecuados de pavimentos, fallas en la realización de los cálculos para el diseño de pavimentos o agentes externos como el clima. En la investigación actual se empleó una mezcla densa en caliente MDC-2 para determinar sus características físico- mecánicas a través de diversos ensayos y adiciones de material, que permitan analizar dichos comportamientos comparando los resultados obtenidos en la fase experimental con documentos e investigaciones previas sobre el tema tratado, para poder dar las conclusiones necesarias sobre todo el procedimiento y los resultados obtenidos... (Tomado de la fuente) |
Tipo de ítem | Biblioteca actual | Colección | Signatura topográfica | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras | |
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Tesis Repositorio | Biblioteca Digital Repositorio Institucional | Colección de Monografías y Trabajos de Grado | Disponible | R-1148 |
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Trabajo de grado Ingeniero Civil Universidad Católica de Colombia. Facultad de Ingeniería. Programa de Ingeniería Civil
Civil
Es de suma importancia para el desarrollo económico y sociocultural de un país la construcción y habilitación de vías en buen estado, que permitan el transporte de elementos y materias primas con mayor rapidez y con fácil acceso a cualquier destino. En Colombia el estado de las vías no es óptimo en un 100% ya que según estudios del instituto nacional de vías un 23.79% de las vías no se encuentran pavimentadas y solo el 1% de toda la red vial del país está siendo intervenido. Los métodos más utilizados para el diseño de pavimentos en el país son el PCA (Portland cement association) (1984) y la ASHHTO (American Association of State Highway And Transportation Officials) (1993). Se han realizado diversas investigaciones con el fin de proporcionar información en cuanto a las causas del deterioro de las vías. Estudios e investigaciones previos han concluido que puede darse por diferentes factores tales como estudios erróneos de vías, planes de desarrollo mal ejecutados, diseños no adecuados de pavimentos, fallas en la realización de los cálculos para el diseño de pavimentos o agentes externos como el clima. En la investigación actual se empleó una mezcla densa en caliente MDC-2 para determinar sus características físico- mecánicas a través de diversos ensayos y adiciones de material, que permitan analizar dichos comportamientos comparando los resultados obtenidos en la fase experimental con documentos e investigaciones previas sobre el tema tratado, para poder dar las conclusiones necesarias sobre todo el procedimiento y los resultados obtenidos... (Tomado de la fuente)
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