Tipo: materialTypeLabelTesis - Trabajo de Grado CD
Ubicación Física: TCD / 624 / C355a

Análisis técnico económico para refuerzo y estabilización de suelos en la construcción de estructuras viales [Recurso electrónico] /

Autor: Castro Vargas, Carlos Alberto.
Otros Autores: Gutíerrez Trujillo, Heinz Antonio ; Montejo Fonseca, Alfonso, ( director ) .
Pié de imprenta: Bogotá : Universidad Católica de Colombia, 2004.
Descripción: 1 CD-Rom Versión en MS-Word.
Tema(s):
Resumen: El objetivo de este trabajo es realizar un análisis técnico económico de los sistemas de estabilización y refuerzo de estructuras viales a partir del diseño convencional hasta llegar a la optimización y reducción de espesores con la utilización de refuerzo en el sistema. Inicialmente se hace una exposición sobres los conceptos generales de los sistemas de estabilización de suelos, enumerando cada una de las alternativas que se utilizan actualmente. Luego se hace una descripción del uso de los geotextiles como sistemas de refuerzo y estabilización en vías evidenciando las bondades que poseen los geotextiles como elemento de separación entre el material granular con la subrasante de la vía. Para la realización del trabajo en estudio se acudió a la Gobernación de Cundinamarca para obtener información general de una vía, para contar con información real de un proyecto próximo a desarrollar para de esta manera desarrollar los diseños correspondientes. Con esta información se realizo el diseño convencional de la vía patrón a partir de la metodología de diseño AASTHO y Racional, para luego determinar dos alternativas con las cuales se diseñaron los espesores de la estructura de la vía con la utilización de geotextilies y geomallas. Sabiendo que la vida útil de las vías depende en gran parte del periodo de tiempo en que el exceso de agua este presente en la estructura de la vía, se realizo el diseño del sistema de subrenaje para llegar a tener una buena calidad de drenaje. Finalmente se realiza un análisis técnico y económico, de cada una da las alternativas de refuerzo, determinando la ventaja de cada una en la reducción del espesor de las capas y en los costos de materiales componentes. (Tomado de la fuente)

Etiquetas de esta biblioteca: No hay etiquetas de esta biblioteca para este título. Ingresar para agregar etiquetas.
    Valoración media: 0.0 (0 votos)
Tipo de ítem Ubicación actual Colección Signatura Copia número Estado Fecha de vencimiento Código de barras
Tesis - Trabajo de Grado CD Tesis - Trabajo de Grado CD Sede Cra 13
Biblioteca Central (Cr 13)-
Colección de Monografías y Trabajos de Grado TCD 624 / C355a (Navegar estantería) Ej. 1 Disponible 83784

Trabajo de grado Especialista en Ingeniería de Pavimentos Universidad Católica de Colombia. Facultad de Ingeniería. Programa de Ingeniería Civil. Especialización en Ingeniería de Pavimentos

Civil

El objetivo de este trabajo es realizar un análisis técnico económico de los sistemas de estabilización y refuerzo de estructuras viales a partir del diseño convencional hasta llegar a la optimización y reducción de espesores con la utilización de refuerzo en el sistema. Inicialmente se hace una exposición sobres los conceptos generales de los sistemas de estabilización de suelos, enumerando cada una de las alternativas que se utilizan actualmente. Luego se hace una descripción del uso de los geotextiles como sistemas de refuerzo y estabilización en vías evidenciando las bondades que poseen los geotextiles como elemento de separación entre el material granular con la subrasante de la vía. Para la realización del trabajo en estudio se acudió a la Gobernación de Cundinamarca para obtener información general de una vía, para contar con información real de un proyecto próximo a desarrollar para de esta manera desarrollar los diseños correspondientes. Con esta información se realizo el diseño convencional de la vía patrón a partir de la metodología de diseño AASTHO y Racional, para luego determinar dos alternativas con las cuales se diseñaron los espesores de la estructura de la vía con la utilización de geotextilies y geomallas. Sabiendo que la vida útil de las vías depende en gran parte del periodo de tiempo en que el exceso de agua este presente en la estructura de la vía, se realizo el diseño del sistema de subrenaje para llegar a tener una buena calidad de drenaje. Finalmente se realiza un análisis técnico y económico, de cada una da las alternativas de refuerzo, determinando la ventaja de cada una en la reducción del espesor de las capas y en los costos de materiales componentes. (Tomado de la fuente)

No hay comentarios en este titulo.

para colocar un comentario.
Universidad Católica de Colombia
La Universidad Católica de Colombia es una Institución de Educación Superior sujeta a inspección y vigilancia por el Ministerio de Educación, reconocida mediante Resolución Número 2271 de julio 7 de 1970 del Ministerio de Justicia.
Universidad Católica de Colombia © Copyright 2017
Universidad Católica de Colombia • PBX: (57 1) 3 27 73 00 - (57 1) 3 27 73 33
Bogotá, Avenida Caracas # 46 -72, sede Las Torres • Bogotá, Carrera 13 # 47 – 30, Sede 4​ • Bogotá, Diagonal 46 A # 15 B – 10, sede El Claustro
Bogotá, Carrera 13 # 47 – 49, sede Carrera 13