Trabajo de grado Ingeniero Civil Universidad Católica de Colombia. Facultad de Ingeniería. Programa de Ingeniería Civil

Civil

La accidentalidad vial ha cobrado mucha importancia en la época moderna por ser una de las principales causas de mortalidad en el mundo; tal motivo ha hecho que en países como Inglaterra, Estados Unidos, España, entre otros, existan instituciones dedicadas especialmente al estudio del tráfico y el tránsito vehicular, con el fin de identificar los factores que causan dicho fenómeno y así reducirlo. En las viejas capitales del mundo se puede comparar el desarrollo urbano antes y después de la aparición de los vehículos motorizados, una muestra de ello son las calles estrechas de los antiguos centros urbanos, donde por lo general el desplazamiento era a pie y no se requería mucho espacio. Luego con el automóvil como medio de transporte fue necesario dedicar más espacio para la construcción de calles y andenes, separando a los componentes vehículo y peatón ofreciendo movilidad, comodidad y seguridad. Con la nueva infraestructura producto del desarrollo y avance tecnológico de los automotores, se adoptó una reglamentación especial expresada en normas, símbolos y señales con el fin de guiar y controlar la conducta de los ciudadanos usuarios, de acuerdo al diseño, administración y construcción de los espacios. Con tal desarrollo, la movilidad en las ciudades cambió drásticamente aumentado las velocidades de desplazamiento y por ende la probabilidad de perder el control y sufrir un accidente, es así, como la accidentalidad vial pasa a ser un problema para la sociedad contemporánea como una de las principales causas de lesiones y muertes , ubicándose dentro de los riesgos del acontecer actual. En el caso de Bogotá, es un hecho notorio que la industria automotriz avanza más rápido que la misma ciudad, por cuanto no ha tenido la debida planeación, hoy en día los vehículos desarrollan mayores velocidades para una infraestructura que no es adecuada para tal fin... (Tomado de la fuente)