Ubicación Física: TCD / 720 / C348t
Terminal de Transferencia [Recurso electrónico] / | |
Autor: | Castelblanco Hastamorir, Gabriel. |
Otros Autores: | Parra Gómez, Paúl ; Rodríguez García, César Adolfo, ( director ) . |
Pié de imprenta: | Bogotá : Universidad Católica de Colombia, 2005. |
Descripción: | 1 CD-Rom il. ; versión en Word. |
Tema(s): | |
Resumen: | El tema del proyecto es el transporte terrestre urbano e intermunicipal en Colombia. Más exactamente en Bogotá y sus municipios cercanos. A pesar del fuerte crecimiento de la porción del viaje por aire y otros tipos de vehículos incluyendo los automóviles; Los buses seguirán siendo parte crucial del sistema de transporte en países en desarrollo. La ciudad de Bogotá por medio del plan de ordenamiento territorial POT, plantea la ubicación de terminales satélites en las salidas sur, sur occidente, norte, y occidente; con el fin de descongestionar el terminal de transporte que funciona actualmente. Es así como se plantea que en estos puntos aparezcan las estaciones de Cabecera del sistema de transporte urbano, Transmilenio. El lugar escogido para el terminal de transferencia ha sido Fontibón al occidente de Bogotá; y el problema radica en la dispersión de la gente en distintos puntos de la calle 13, cuando tienen que pasar del transporte urbano al intermunicipal al salir de Bogotá y cuando tienen que pasar del transporte intermunicipal al urbano cuando entran a Bogotá. Este proyecto busca plantear la solución urbana más acertada, ubicando los edificios dentro de un circuito de movilidad para los buses y para los peatones, que facilite la transferencia del transporte urbano al intermunicipal. Teniendo en cuenta dos puntos de referencia: La torre administrativa y la estación del tren de cercanías, creando un eje en donde comienzan a surgir las actividades de aparcamiento, accesos, hospedaje, puntos fijos, hoteles, oficinas, plazoletas y zonas verdes. A nivel arquitectónico se plantea las posibles estructuras de los volúmenes (estación de Transmilenio, llegada de intermunicipales, restaurantes y hospedaje para empleados), y se desarrolla el edificio del terminal intermunicipal, ubicando salas de espera, muelles de abordaje, baños, depósito, oficinas, primeros auxilios, cafetería, puntos fijos (escaleras, ascensor para discapacitados, rampa y escaleras mecánicas). Se plantean los materiales y los detalles que permitirían su construcción. En conclusión el proyecto tiene como fin crear una pequeña porción de la ciudad con algunas propuestas arquitectónicas y constructivas con todos los parámetros urbanos bien establecidos para que sea viable y se pueda construir en la prosperidad. (Tomado de la fuente). |
Tipo de ítem | Biblioteca actual | Colección | Signatura topográfica | Copia número | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras | |
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Tesis - Trabajo de Grado CD | Sede Cra 13 Biblioteca Central (Cr 13)- | Colección de Monografías y Trabajos de Grado | TCD 720 / C348t (Navegar estantería(Abre debajo)) | Ej. 1 | Disponible | 84798 |
Trabajo de grado Arquitecto Universidad Católica de Colombia. Facultad Arquitectura. Programa de Diseño
Arquitectura
El tema del proyecto es el transporte terrestre urbano e intermunicipal en Colombia. Más exactamente en Bogotá y sus municipios cercanos. A pesar del fuerte crecimiento de la porción del viaje por aire y otros tipos de vehículos incluyendo los automóviles; Los buses seguirán siendo parte crucial del sistema de transporte en países en desarrollo. La ciudad de Bogotá por medio del plan de ordenamiento territorial POT, plantea la ubicación de terminales satélites en las salidas sur, sur occidente, norte, y occidente; con el fin de descongestionar el terminal de transporte que funciona actualmente. Es así como se plantea que en estos puntos aparezcan las estaciones de Cabecera del sistema de transporte urbano, Transmilenio. El lugar escogido para el terminal de transferencia ha sido Fontibón al occidente de Bogotá; y el problema radica en la dispersión de la gente en distintos puntos de la calle 13, cuando tienen que pasar del transporte urbano al intermunicipal al salir de Bogotá y cuando tienen que pasar del transporte intermunicipal al urbano cuando entran a Bogotá. Este proyecto busca plantear la solución urbana más acertada, ubicando los edificios dentro de un circuito de movilidad para los buses y para los peatones, que facilite la transferencia del transporte urbano al intermunicipal. Teniendo en cuenta dos puntos de referencia: La torre administrativa y la estación del tren de cercanías, creando un eje en donde comienzan a surgir las actividades de aparcamiento, accesos, hospedaje, puntos fijos, hoteles, oficinas, plazoletas y zonas verdes. A nivel arquitectónico se plantea las posibles estructuras de los volúmenes (estación de Transmilenio, llegada de intermunicipales, restaurantes y hospedaje para empleados), y se desarrolla el edificio del terminal intermunicipal, ubicando salas de espera, muelles de abordaje, baños, depósito, oficinas, primeros auxilios, cafetería, puntos fijos (escaleras, ascensor para discapacitados, rampa y escaleras mecánicas). Se plantean los materiales y los detalles que permitirían su construcción. En conclusión el proyecto tiene como fin crear una pequeña porción de la ciudad con algunas propuestas arquitectónicas y constructivas con todos los parámetros urbanos bien establecidos para que sea viable y se pueda construir en la prosperidad. (Tomado de la fuente).
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