Tesis RepositorioComportamiento del módulo resiliente en mezclas asfálticas densas en caliente tipo MDC-19 elaboradas con asfalto modificado con caucho de bota militar / | |
| Autor: | Cruz Padilla, Jaidy Johana. |
| Otros Autores: | Moreno Anselmi, Luis Ángel, ( director ) . |
| Pié de imprenta: | Bogotá : Universidad Católica de Colombia, 2015. |
| Descripción: | PDF en línea. |
| Tema(s): | |
| Resumen: | El objetivo de esta investigación es analizar el comportamiento del módulo resiliente de la mezcla asfáltica densa en caliente tipo MDC-19 elaboradas con asfalto de penetración 60-70, modificado con caucho de bota militar al (4%) y (8%). Se realizó la caracterización de los materiales granulares y se determina el porcentaje óptimo de asfalto por medio del método Marshall, según especificaciones generales de construcción de carreteras y normas de ensayo de materiales para carretera del Instituto Nacional de Vías INVIAS, y el ensayo de tensión indirecta para determinar el módulo resiliente utilizando temperaturas de 5°C, 25°C y 40°C, y frecuencias de 0.33Hz, 0.5Hz y 1Hz, para cada una... [Tomado de la fuente] |
| Tipo de ítem | Biblioteca actual | Colección | Signatura topográfica | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tesis Repositorio
|
Biblioteca Digital Repositorio Institucional | Colección de Monografías y Trabajos de Grado | Disponible | R-2500 |
Trabajo de grado Ingeniero Civil Universidad Católica de Colombia. Facultad de Ingeniería. Programa de Ingeniería Civil. 2015
Civil
El objetivo de esta investigación es analizar el comportamiento del módulo resiliente de la mezcla asfáltica densa en caliente tipo MDC-19 elaboradas con asfalto de penetración 60-70, modificado con caucho de bota militar al (4%) y (8%). Se realizó la caracterización de los materiales granulares y se determina el porcentaje óptimo de asfalto por medio del método Marshall, según especificaciones generales de construcción de carreteras y normas de ensayo de materiales para carretera del Instituto Nacional de Vías INVIAS, y el ensayo de tensión indirecta para determinar el módulo resiliente utilizando temperaturas de 5°C, 25°C y 40°C, y frecuencias de 0.33Hz, 0.5Hz y 1Hz, para cada una... [Tomado de la fuente]
No hay comentarios en este titulo.